崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是我市境内继苏通大桥之后又一条重要过江通道。项目南起崇明陈家镇，与在建的崇明越江通道相接，北至汇龙镇，与宁启高速公路相连。项目全长约52公里，其中大桥长约7.2公里，大桥采用主跨185米的六跨钢连续梁桥的设计方案，净空高度28.5米，静宽单向通航152米，双向通航288米，跨度和联长为国内同类桥型第一。计划年内开工、2012年建成通车的崇启大桥项目总造价约76亿，其中大桥造价约29亿，全线按双向六车道高速公路标准设计，在崇明向化、启东大兴东、启东东、启东北4处设置互通立交，并预留崇明互通立交。大桥及崇明段接线设计时速为100公里/小时，启东段接线为120公里/小时。

　　崇启大桥前期筹备历经7年，2006年11月被国家发改委批准立项，今年4月，工程可行性研究报告获得国家批准。据介绍，约21公里的江苏段投资主体为江苏省高速公路经营管理中心，上海段投资主体为上海长江隧桥公司。

　　奠基仪式上，罗一民说，作为南通直接连通上海的重要交通枢纽，崇启大桥将与上海至崇明越江通道、苏通大桥一起，在沪、苏、通三市之间形成一小时“金三角”交通圈，从而密集构织起长三角核心层交通运输网，极大地强化南通“北上海”的同城功能。作为江苏沿海南端快捷的过江走廊，崇启大桥将开辟一条苏中、苏北接轨上海的新干线，有力促进洋口、吕四等深水海港的开发建设以及集疏运体系的形成，强势推动苏东沿海开发开放和区域间的协调发展。作为国家高速公路网规划中上海至西安高速路段的重要节点，崇启大桥的建设将进一步提升以上海为龙头的长江三角洲在全国大局中的战略地位与作用，南通也将会在依托长三角整体优势、呼应和融入国家战略中得到更好更快的发展。

　　仪式由省政府副秘书长张大强主持，省交通厅厅长游庆仲和上海方面有关人员介绍了项目建设准备情况，市领导丁大卫、王德忠、蓝绍敏、秦厚德、吴晓春、沈振新及启东、崇明有关领导出席。